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我厂国庆不放假,纤维增强硅酸盐板发往北京大兴国际机场

发布者:admin发表时间:【2018-10-05】

 

北京大兴国际机场,是建设在北京市大兴区与河北省廊坊广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。

机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在客流达到4500万人次时,建设第一卫星厅,使航站楼面积达到82万平方米,客机近机位137个,使其满足7200万人次的设计能力。

2018年7月6日,《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》正式发布,明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收,2019年9月30日投入运营。 

2018年9月29日,北京大兴国际机场东航基地机库正式封顶。这也意味着北京大兴国际机场所有配套机库工程全部完成结构施工,2019年6月30日前全面竣工。

该项目目前使用部位为地下室标段,该项目是我公司既北京首都机场后,又一大型机场项目,由于地下室限高4米,为了施工方便,本打算用13米半挂托运后改为6.8米货车,该货车高度3.8米正好可以加入地下室。以上为6.8米货车装车照片: